GM-4II elektriraudteemasinat kasutatakse peamiselt keevitusühenduste, veeremispurude, raudteepinna parandamise, lainekuju kulumise jms taastamiseks ja lihvimiseks.

Raudteeveski masin on teinud olulisi parandusi konstruktsiooni paigutuse, ülekanderežiimi, juhtimisrežiimi ja muude aspektide osas. Profiilingu täpsuse ja poleerimise efektiivsuse tehnilist jõudlust pole tunduvalt paranenud, vaid ka CNC söödaüksuste väljatöötamise ja rakendamise tõttu on saavutatud ka lihvimisratta sööda intelligentset kontrolli.

Raudteeveski masin lihtsustab oluliselt ehitustoiminguid, mõõtmisi ja muid operatiivseid etappe. See väldib ehituse ajal ülesaamise probleemi. Täiendava optimeeritud konstruktsiooniehituse ja kasutajasõbraliku paigutusega töökomponentide abil on ehitustoimingud nüüd lihtsamad, lihtsamad, kiirem ja tõhusamad.

Peamised tehnilised parameetrid

Tugijõud	Kolmefaasiline vahelduvvoolu mootor (4kW/2900 p/min)
Mikrokontrolleri töökiirus	16 MIPS
LCD -ekraani eraldusvõime	128 × 64 punkti
Taimer reaalajas kuva eraldusvõime	tunnid, minutid, sekundid
Taimeri kumulatiivne ekraani eraldusvõime	tööaeg
Taimeri väljundi eraldusvõime	aasta, kuu, päev, tund, minut
Väline laadimisvõimalus	~ 220 V
Rattareisid	59 mm
Jäljendamise raja laius	1010 mm
Imitatsiooni läbipaine nurk	± 90 kraadi
Lihvimisratta sörkimise sööda täpsus	0,01 ~ 0,5 mm (reaalajas seade)
Töökeskkonna temperatuur	- 40 kraad ~ +70 kraad
Peremehe üldmõõtmed (pikkus x laius x kõrgus)	1565 x 590 x 973 (mm)
Kaal	115 kg

Masinastruktuur

Juhtpaneeliga konstrueeritud raudteeveski masin, mida on lihtne näha selle lihvimisnurka ja aega.

Kui soovite, võib see madalama raskusega muuta madalama võimsusega mootor. See on oma mugava töö seas populaarne.

Seadme määrimine ja hooldus

1. Puhastage pärast iga vahetuse ehitamist Yaw manööverdamismehhanismi paljastatud ühenduse juhtriba ja ülekandeahela; Riikide liikumismehhanismi ja muude komponentide ülekandekruvi ja ülekandeahel ning lisage libisevatele pindadele mehaaniline määrdeaine.

2. Iga 20 -tunnise töötunni iga väliste määrdeainete tassidesse, mis on täidetud rasvaga vähemalt üks kord.

Rakendus

1. Raudteepeade lihvimine
Raudteeveski masinat kasutatakse tavaliste liiniraudteede rööpmepea pinna jahvatamiseks, kulumise, kriimustuste, purustuste ja muude kahjude parandamiseks, rööpaprofiili taastamiseks, rongide löögi ja vibratsiooni vähendamiseks ning rongide töö sujuvuse parandamiseks.

2. keevitus ja liigese lihvimine
See sobib raudtees keevitatud liigeste ja tavaliste vuukide peeneks lihvimiseks, kõrvaldades sellised defektid nagu ebaühtlus ja sadulakujuline keevisõmbluste kulumine, rattaraua löögimüra vähendamine ja rööbaste kasutusaja pikendamine.

3. raudteedefektide remont
See võib täpselt lihvida kohalikke kahjustusi, nagu praod, hakkimine ja rööbaste pinnal olevad süvendid, vältida defektide laienemist ja tagada rongide töö ohutus.

4. linnaraudtee transiidi hooldus
See on kohaldatav linnaraudtee transiidi, näiteks metroode, kergraudtee ja trammide hooldustoimingute suhtes, mis sobivad eriti suletud või maa -aluste kosmoseoperatsioonide jaoks. See on reostusvaba, madala müraga ja vastab keskkonnakaitse nõuetele.

5. hädaolukorra parandamise toimingud
Kerge ja paindlik masin saab kiiresti rajale ja väljapoole, muutes selle sobivaks hädaolukorra parandamise ülesanneteks aknaperioodil või ajutiselt ning parandades hädaolukorra hoolduse tõhusust.