Raudtee võltsimine

YD-22III intelligentsel hüdraulilise rööpaindel on parem tehniline jõudlus kui eelmistel mudelitel.

Raudtee muutmine sobib pärast liini suure ja keskmise remondi puhastamist ja sõelumist ning sobib ka New Line RoadBode'i ballasti tampimiseks. Masinal on parem jõudlus, mõistlik struktuur, ohutus ja töökindlus, kõrge tööefektiivsus ning vastab täielikult raudteeballastide tampeerimise vajadustele.

YD-22III intelligentne hüdraulilise rööbaste muutmise seade on rajahooldusseadmed, mis integreerivad suure tõhususe, luure ja ohutuse, mis sobib eriti erinevatele rajakonstruktsioonidele ja ehituskeskkondadele, kui töötate Roadbed Rammingu kallal.

Teepõhjade tampid liini remondiehituses:Kasutage pärast lipeerijate puhastamist ja sõelumist või asendamist, et tagada teepõhja kompaktsus.

Uus raudteeliini ehitus Tamp:Kohaldatakse kõrge - kiiruseraudtee, kiirusraudtee ja linnaraudtee transiidiliini esialgse tampimise korral.

Tunnel ja öötöö:Varustatud valgustussüsteemiga saab kohaneda hämara keskkonnaga.

Välismaiste raudtee magajate ehitamine:Reguleeritav gabariit ja sisestusjõud, mis on ühilduvad erinevate riiklike raudteede magajatega.

Hädaolukorra remonditööd:Kompaktne struktuur, painduv töö, sobib kohapeal kiireks hoolduseks.

1. Kontrollige õli taset ja kütuse kvaliteeti:Kontrollige, kas mootoriõli on piisav, ja kasutage spetsifikatsioonidele vastavat bensiini.

2. Puhastage tolmu ja ballastiosakesed:Eemaldage segamise vältimiseks ballast ja muda Rammeri peast ja kehast.

3. Kontrollige, kas hüdrauliline õli toru ja vuugid lekivad:Kas hüdrosüsteem lekib, mõjutab tegevuse täpsust ja ohutust.

1. intelligentne kontroll:Varustatud automaatse jalutusseadme ja kaugjuhtimissüsteemiga, parandab see töötõhusust oluliselt ja vähendab tööjõu intensiivsust.

2. Põhjalik valgustus ja ohutuskaitse:Esi- ja tagavalgustuse katvus, mitmepoolne kaitsevõrk, et tagada operaatori ohutus ja töö stabiilsus.

3. staatiline hüdrauliline tamp:Muudetud löögitüübist staatiliseks hüdrauliliseks, pöördemomendi ülekandmine on tõhusam ja täpsem, ilma segamisvead puudub, pikendades kasutusaega.

4. Kohanemine mitme magamistüübiga:Ühildub betooni- ja terasest magajatega, mis sobib kodumaiste ja rahvusvaheliste raudteesüsteemide jaoks.

5. kõrge tootlikkus ja kõrge efektiivsus:Raudtee muutja saab hakkama enam kui 260 magajaga tunnis, mis vastab raja kapitaalremondi ja uue ehituse nõuetele.

Meie ettevõte asub Zhengzhou High - tehnilise tööstuse arendustsoonis, hõlmates üle 30 MU (umbes 20 000 ruutmeetri) pindala. Meie tehase kogupindala on umbes 15 000 ruutmeetrit, sealhulgas kaasaegne kontorihoone, mis on üle 5000 ruutmeetri.